本協會的會員包括日本全國的地鐵公司、與地鐵轉接行駛的鐵路公司、以及地鐵相關的廠商等。透過會員之間共享地鐵相關的技術及資訊，致力於讓地鐵發展為都市中最完善的大眾運輸系統。

　日本地下鐵自昭和2年（1927年）12月在東京通車以來，己邁入97個年頭。其間，隨著城市發，不斷增建新線，並延伸既有路線，目前從北海道到九州，全國12個城市有48條地鐵線路，總長達854.7公里，每天平均有1,672萬人次搭乘，在市民日常生活和都市運作都扮演重要角色。

地鐵透過地下運行帶來的高速與準點行駛，有助於緩解城市交通擁塞，並藉由先進的運行系統，確保行駛的高安全性和穩定性。且相較於鐵路以外的交通工具，地下鐵的二氧化碳排放量低，較為環保，同時備配卓越的無障礙設計，方便年長者和外國人等所有旅客搭乘。

受到新型冠狀病毒擴散的影響，大幅縮減的地鐵運輸量雖已大致恢復，但尚未達到疫情前的水準，尤其是定期旅客運輸量的復甦狀況仍顯疲弱。

並且，我們還面臨應對設施老舊、地震頻繁與極端自然災害，及因應高齡化社會推行的無障礙環境、數位化等新服務升級等諸多課題。

本協會將繼續要求政府在硬體與軟體兩方面應對上述課題，並引進不斷演進的鐵路技術、掌握磁浮地鐵相關課題及研討改善對策等，同時與地鐵營運商及相關機構合力推動相關工作。

此外，近年來物價上漲也成為壓迫地鐵經營的因素之一。我們將適當地因應經營環境的變化，並考量地鐵使用者在疫情過後行為模式的轉變，協助地鐵業者採取更具經濟效益的措施，以強化其經營基礎。

今後，我們將持續致力於成為安全可靠、舒適便利、對人與環境皆友善且深受大眾喜愛的交通工具，以期吸引更多乘客搭乘。懇請各位繼續惠賜支持與指教。