東京の「リニアメトロ」は、都市交通のネットワーク効果を
飛躍的に増大させた、新しい動脈として活躍しています

東京でも「リニアメトロ」は活躍しています。「地下鉄の山手線」とよばれる都営地下鉄・大江戸線で、 放射状に走る既設の鉄道と各所で接続します。すでに飽和状態に近い首都の交通事情は、どこよりも切実に 「リニアメトロ」の誕生を待ち望んでいました。建設コストの安さ、急曲線や急勾配も平気な路線設定の柔軟さ、 こうした「リニアメトロ」ならではの魅力は、まさしく東京の交通が必要としていたものです。
まず、平成３年に放射部の光が丘～練馬間３.８ｋｍが開業し、そして平成９年には練馬～新宿間９.１ｋｍが開業。 さらに平成１２年には、環状部の新宿～国立競技場～六本木～大門～月島～新御徒町～飯田橋～都庁前の２７.８ｋｍが 開業して、全長４０.７ｋｍにおよぶ地下鉄一路線としてはわが国最長の路線となりました。