次代の北総線の主力車両として、老朽化した車両の置換えを目的に、2006年2月より導入されました。

低コスト、省エネルギー、バリアフリー、保守の簡易という、現在の鉄道車両に求められる様々な要求を満たすべく設計されたこの車両には、段差の無い滑らかな加速が行なえるVVVFインバーター制御、電力回生ブレーキを始め、冷却水に純水を使用するなど、環境性能への配慮のほか、車いすスペース装備、優先席部の荷棚を低くするなどのバリアフリー化も図られた「人にやさしい電車」となっています。
現在、8両編成3本が活躍しています。