伴随着广岛市西北部地区人口的急剧增加，应对交通需求的问题迫在眉睫。在此背景下，为提升广岛市都市圈交通系统的运转水平和效率，该市于1986年决定引进新的交通设施。

1987年，广岛高速交通株式会社作为第3板块的事业运营主体启动项目，全长18.4km的本通〜广域公园前区间段于1994年8月20日投入运营，位于与JR山阳本线相交汇处的“新白鸟站”于2015年3月14日投入使用。该线路在市中心部分地下行驶长度1.9km，在郊区转为高架行驶，长度为16.5km。

这条线路的昵称经向广岛市民广泛征集，最终定为“ASTRAM LINE”，即由日语中的“明天（ASU）”和英语中的“电车（TRAM）”以及“线路（LINE）”组合而成，有着“开往明天的电车路线”、“延伸向未来的电车路线”、“祈愿未来和平的电车路线”等寓意。

车辆的头车和尾车均设有为行动不便人士划出的轮椅乘车区域，全部车站内的电梯、轮椅用卫生间、地板、扶手等设施上都有盲文指引，并极力缩小了月台与停靠车辆间的缝隙和高低差。