为了迎合不断膨胀的首都圈住宅用地需求。千叶县于1966年5月公布了“千叶新城发展方案”。作为“新城”的代步工具，地铁1号线（都营浅草线）延长段——京成高砂至船桥市小室线路建设项目立项，“北总开发铁道株式会社”作为其事业运营主体正式成立。

为配合千叶新城落成仪式，该线路建设优先千叶新城内部部分，新京成线北初富～小室区间段于1979年3月投入运营，直达运行至新京成线松户。开业5年后的1984年，小室～千叶新城中央区间段投入运营。随后，企盼已久的市中心联运线路——京成高砂～新镰谷区间段于1991年投入运营，与京成线、都营浅草线、京急线实现相互直通运行。此外，伴随着新京成线新镰谷站投入使用，前往松户方面的直达列车停止运行，新镰谷～北初富区间段的0.8ｋｍ线路停止营业。

此后，千叶新城中央～印西牧之原区间段于1995年，印西牧之原～印旛日本医大区间段于2000年投入运营。2004年，公司名称更名为现在的“北总铁道”。

2010年，备受期待的连接市中心与成田机场的新线路——成田SkyAccess投入运营，作为机场线开始发挥新的作用。

公司秉承京成集团的经营理念“为客人提供安心、舒心的优质产品与服务”，以业精于勤的精神努力为乘客提供安全、安心的铁路服务。