神户市营地铁的起步

受机动车普及的影响，1917年8月开始运营、曾覆盖市内各个角落的神户市电车于1971年3月停业。神户市营地铁取而代之成为了市民代步工具，并为满足发展迅速的西神地区和北神地区的市民出行需求制定建设计划，全长5.7km的西神线名谷～新长田区间段于1977年3月投入运营。

线路的扩充

1977年开业后，该线路依次向东西延长。1987年3月，西神・山手线西神中央～新神户站区间段（22.7km）全线开通。此外，1988年4月，北神急行电铁与新神户～谷上区间段实现相互直通运行，途径市区直连西神地区与北神地区的“绿色U型线路”建成。

此后，经历了1995年阪神大地震后，为恢复兵库区、长田区等南部老旧城区的活力，全长7.9km的海岸线新长田～三宮・花时计前区间段于2001年7月投入运营。

以人为本的地铁

为使老年人、残障人士等所有乘客都能够安心、舒心地乘坐地铁，积极推进车站内的无障碍化并采用通用标准设计。

西神・山手线在开业当初曾经对车站内的电梯、扶梯、轮椅用卫生间、盲文引导信息牌等进行了配套完善。现在，所有车站内都会确保至少有一条进出站道路无高低落差，并配备带有人工肛门应对装置的“无差别卫生间（多功能卫生间）”。

在海岸线的车站里，还设有可配合担架使用的电梯、卫生间、扶梯，以及在台阶处会进行语音提示的“提示音信号”装置。

安全对策

为了防止月台跌落事故，将在西神・山手线三宫站内首先安装月台安全门（可移动式月台围栏），计划于2017年度正式安装使用。

为应对地震、海啸灾害，防止车站内进水，海岸线内配备有防水铁门、防汛板。

此外，为预备大型地震灾害引起的停电，海岸线内也正在推进配备大容量蓄电池的工作。

西神・山手线的车辆更新换代

西神・山手线计划于2018年至2022年对全部车辆进行更新换代。新型车辆在安全性、无障碍化、舒适度以及节能性等方面更具优势，车辆设计也可更好地与月台连动、实现单人驾驶。

市营交通100周年・地铁开业40周年

2017年3月，地铁西神・山手线迎来开业40周年，8月又是神户市电车开业100周年。为了感谢乘客们一路以来的支持和理解，并本着承前启后的理念，市营地铁举办了各种各样的纪念活动。