1981年9月，由地方自治体和经营财团地铁（当时）等出资建立了“东叶高速铁路株式会社”

1985年，以日本铁道建设公团的P线模式（公团代替企业进行建设，建成后由企业方负责偿还建设费用）开工建设。原本作为地铁延伸项目开建，但由于线路在郊外行驶，全线的3分之二建为高架线路。

1996年4月27日，全线16.2km一举投入运营，同时在西船桥站内开始与经营财团地铁的东西线实现相互直通运行。

随着东叶高速线的开通，乘客可免去换乘的麻烦，更效率地乘车前往东京市中心。其沿线地区不仅是大规模社区的人口聚集区域，由于迄今为止周边居民没有受到铁路线路的惠及，在新线路、站点开通后，给当地人们的生活带来了很大的改变。

从开业至今，该线路仍保持0事故运行，维持着高度安全性。以“安全・自立・共生”为3大经营理念，在维持安全、稳定运输的同时，努力造福地区。