日本の地下鉄の誕生

日本に初めて本格的な地下鉄が開業したのは1927年。東京地下鉄道の上野～浅草間（約2.2ｋｍ）です。当時は蒸気機関車がまだ主流な中，運営する東京地下鉄道は，地下鉄用車両として1000形電車を開発しました。

【1000形電車】

路線の拡充

1933年に日本初の公営地下鉄として大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田～心斎橋間が開業。その後，日本における地下鉄は都市の発展に合わせ，延伸・開業を重ね，1950～60年代は東京・大阪・名古屋を中心に，その後は地方中枢都市へと広がっていきました。
現在では，都市活動に不可欠な交通インフラとして利用されており，北海道から福岡まで，全国12都市で45路線，総延長800.5㎞，利用者は１日あたり1,700万人に達しています。

定時制，速達性

地下鉄は台風などの天候の影響に左右されず，定時制に優れており，また，目的地間を比較的直線で走行することか可能なため，速達性も高い乗り物です。

安全性

歩行者や乗用車等と接触する危険がなく，ＡＴＣ（自動列車制御装置）などの安全性の高い運行管理システムの整備が進んでおり，事故が少なく安全な乗り物です。

環境への配慮

地下鉄を含め，鉄道は１人を１km運ぶために排出するＣＯ２排出量が，自家用自動車の約８分の１であり，環境にやさしい乗り物です。

しかしながら，特殊な工法で建設するため，初期の建設費用が高く，また，日々の検査・メンテナンスに労力が必要であり，相応の利用が見込まれる大都市でしか地下鉄の建設は困難です。