神戶市營地鐵的起步

受機車普及化的影響，1917年8月開始營運、曾覆蓋市內各個角落的神戶市電車在1971年3月歇業。神戶市營地鐵取而代之成為了市民代步工具，並為滿足發展迅速的西神地區和北神地區的市民交通需求制定建設計劃，全長5.7km的西神線名谷～新長田區間段在1977年3月正式投入營運工作。

擴展行車路線

1977年開業後，該路線依次向東西延長。1987年3月，西神・山手線西神中央～新神戶站區間段（22.7km）全線開通。此外，1988年4月，北神急行電鐵與新神戶～谷上區間段實現相互直達運行，途徑市區直達西神地區與北神地區的「綠色U型路線」。

此後，經歷1995年阪神大地震後，為恢復兵庫區、長田區等南部老舊城區的活力，全長7.9km的海岸線新長田～三宮・花時計前區間段在2001年7月也正式投入營運行列。

以人為本的地鐵

為使老年人、身心障礙者等所有乘客都能夠安心、舒適地乘坐地鐵，積極推動車站內的無障礙化並採用國際通用標準規格進行設計。

西神・山手線在開業之初，曾經對車站內的電梯、扶梯、無障礙廁所、點字引導訊息牌等，進行完善的配套措施。現在，所有車站內都會確保到少有一條進出站道路無高低落差，並配備帶有自動應對裝置的「多功能廁所」。

在海岸線的車站裡，還設有可配合擔架使用的電梯、衛生間、扶梯，以及在臺階處設置「提示音信號」裝置。

安全對策

為了防止月臺跌落事故，在西神・山手線三宮站內首先安裝月臺安全門（可移動式月臺圍欄），計劃2017年度正式啟用。

為應對地震、海嘯災害，防止車站內進水，海岸線內配備有防水鐵門、防汛板。

此外，為預備大型地震災害引起的停電，海岸線內也正在推進配備大容量蓄電池的工作。

西神・山手線的車輛汰換更新

西神・山手線計劃在2018年到2022年對全部車輛進行更新換代。新型車輛在安全性、無障礙化、舒適度以及節能性等方面更具優勢，車輛設計也更人性化地與月臺連動、實現單人駕駛。

市營交通100週年・地鐵開業40週年

2017年3月，地鐵西神・山手線開業40週年慶，8月更是神戶市電車開業100週年慶。為了感謝乘客們一路以來的支持和理解，本著承前啓後的理念，市營地鐵舉辦了各種各樣的紀念感恩活動。