港未來線是為了確保橫濱市中心臨海地區「港未來21地區」的運輸能力所建設的路線，透過橫濱開港以來的老城區——關內、山下地區相連接，促進橫濱市中心一體化建設，路線區間為橫濱～元町・中華街，全長4.1km。

1989年3月，屬第3單位的橫濱高速鐵道株式會社成立，1992年11月開工建設，2004年2月1日起正式投入營運。

開業以來，與東急東橫線的相互直達營運，作為連接東京與橫濱市中心的東京圈有很重要的功用。2013年3月16日，繼而與澀谷以北的東京Metro副都心線、東武東上線、西武池袋線開始相互直達營運，交通延伸擴展至埼玉縣西南部，便利程度大幅提高。

港未來線的各個車站設計，均在挑高式車站大廳內進行了個性化的設計，以「城市畫廊」為設計理念，點出城市的特性與魅力，融入城市的特殊氛圍，增強與城市的連貫性，勾畫出與城市渾然一體的感覺。

港未來線「港未來21」融合了新的街區，以及橫濱開港以來的港口、歷史建築物、「物之初」、中華街等新老元素，是一條非常具有可看性的路線。